Hoy vence el plazo para que el Poder Judicial se pronuncie sobre la apelación que presentó el MTC contra la medida cautelar que permite a Dubai Ports World (DPW) ser postor en el concurso para concesionar el Muelle Norte del Callao.
En tal sentido, el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle, afirmó que tiene información de que "entre hoy y mañana (miércoles) el Poder Judicial estaría dando su veredicto fallando a favor del Estado".
Será la Cuarta Sala Civil, ante la cual el Ministerio de Transportes (MTC) apeló la cautelar que ordena a ProInversión incluir a DPW como postor de esta licitación, la que debe pronunciarse disponiendo si revoca esa medida o la confirma, citaron fuentes del sector.
La cautelar había sido emitida por el Segundo Juzgado Constitucional de Lima a comienzos de enero, pero en vista de que actualmente el Poder Judicial está de vacaciones, es la Cuarta Sala Civil la que debe pronunciarse ahora, remarcaron.
DPW había sido excluida de su posibilidad de ser postor por una norma del MTC que precisamente la referida medida cautelar dejó en suspenso, por lo cual ProInversión debió recibir sus credenciales como postor, sujeto a precalificación.
No obstante, ante esta judicialización del proceso, la fecha para el anuncio individual de los calificados, que debía vencer el 7 de febrero, ha sido postergada hasta el 25 de este mes.
Hasta el momento, entre los precalificados figuran Hutchinson Ports Holding, APM Terminals y Mediterranean Shipping Company, empresas que siguen en carrera, indicó el presidente de la APN. Esas compañías habían advertido que se retirarían si se permitía la participación de DPW.
Boyle indicó que, con el fallo que emita el juez a favor del Estado, se tendrá la tranquilidad para poder continuar con el proceso de licitación, aunque aseguró que este no se ha detenido, pues se sigue afinando la versión final del contrato de concesión.
La fecha para la entrega de esa versión final del contrato con la aprobación del Consejo Directivo de ProInversión vence este 7 de marzo.
"Se están haciendo ajustes al contrato, respondiendo a interrogantes de los postores referidas a los linderos y coordenadas del área a concesionar, así como definir aspectos de los terrenos que ocupará", anotó.
Así, precisó que se incluirá en esa área la zona del Patio Guadalupe donde llega el Ferrocarril Central, y la avenida Contralmirante Raygada, colindante con el puerto.
En corto
El MEF aseguró a DPW que, en la concesión del Terminal Norte, se respetará el espacio que el Estado ha destinado a la ampliación del Muelle Sur, sobre 62 hectáreas situadas a la espalda de los muelles 1, 2, 3 y 4 del actual puerto del Callao, indicaron fuentes del sector.
Entrevista
EF: Muelle sale sí o sí
El titular del MEF habla sobre el Muelle Norte.
El jueves el directorio de ProInversión se reunió, ¿aprobaron la participación de DP World en la concesión del Muelle Norte?
Se ha aprobado una postergación para la precalificación de los postores y aún no se ha definido hasta cuándo. Lo claro es que esta concesión tiene que salir, el país no puede estar atado de manos cuando hay un tremendo embudo en el puerto del Callao.
¿La concesión saldrá sí o sí?
Saldrá de todas maneras.
¿Dejarán participar a DPW en la licitación?
La empresa dice que si no se le deja participar no hará cuestión de Estado, pero sí quiere que las reglas de juego sean parejas con el concesionario que gane la buena pro del Muelle Norte, lo cual es muy razonable.
Si DPW gana la concesión del Muelle Norte, ¿tendría que dejar el Muelle Sur?
No. Muchos puertos en el mundo tienen un solo operador. Lo que tenemos que tener es un regulador (Ositran) muy fuerte y tendríamos que potenciar otros puertos en la costa peruana. Se tendría que impulsar el puerto de Ancón, mejorar el puerto San Martín en Pisco, es decir, tendríamos una serie de opciones para competir.
Además el puerto del Callao no solo compite con puertos cercanos, sino compite con los puertos de Valparaíso (Chile), Balboa (Panamá), Manta (Ecuador), entre otros.
¿En el Callao puede haber un solo operador con una buena regulación?
Esa es mi opinión personal.
Via ADEX
0 comentarios:
Publicar un comentario en la entrada